跟着新动力汽车产业在法国北部束缚汇注，当地政府也在积极诱骗中国新动力企业参与区域工业转型。在上法兰西大区，一些中国企业的投资正在为这一传统工业区带来新的发展机遇。

上法兰西大区也曾有一家领有260多年历史的铜加工企业——格里赛公司，它曾是法国冶金工业的辛勤代表。但在众人化竞争和金属价钱波动等身分影响下，这家老厂一度面对停业。2016年被中国公司收购后，工场慢慢规复分娩，并再行发展起来。

法国铜冠格里赛有限公司总司理 大卫·德拉什：如今咱们依然兑现每年7000吨的产量经营，这与2016年刚启动时比拟，口舌常显贵的变化。那时只须12个东谈主的小团队启动分娩，如今咱们依然有70名职工，而况有新的阵势，发展远景和异日战术，集团也为咱们提供了投资撑抓。

上法兰西大区连封闭黎、伦敦和西欧工业带，区位上风凸起，且领有雷诺、斯特兰蒂斯等整车制造企业，汽车产业基础丰足。官方数据裸露，现在大区已诱骗近50家中国企业投资落户，触及汽车、动力、化工等多个鸿沟。

上法兰西大区投资促进局局长 扬·皮托莱：咱们会如期前去中国与中国企业会面，投注平台向他们先容上法兰西大区和咱们正在作念的责任，也向他们默契，咱们怎样匡助企业接受上法兰西大区，让这里成为他们参预欧洲市集的关键，也成为中国投资参预欧洲的辛勤宗派。

除了资金，上法兰西大区更敬重中国在电板、材料等新动力汽车制造鸿沟的上风。对这个传统工业区来说，引入中国企业，不仅仅简便的招商引资，更关乎汽车工业电动化转型和异日发展。

上法兰西大区议会主席 格扎维埃·贝特朗：如今在法国销量最高的电动车，是一款雷诺汽车，雷诺5。这款车使用的是中国电板，而这些电板等于在上法兰西大差别娩的，不管是电动汽车电板，照旧联系投资，以及口岸产业的发展。这些新的产业发展，王人默契这种当代产业模式真钱投注，一样八成鼓励像咱们这么的地区兑现发展。